大井川鐵道沿線の見所

沿線に広がる茶畑はきれいに刈り込まれ、その向こうには重畳たる緑の山々。
こんなのどかな光景が大井川鐵道の車窓の友だ。
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やがて列車は線路沿いに、およそ1kmに渡って続く桜のトンネルに突入する。
春ならではの印象的な光景だ。
そこを抜けると、瓦葺きの屋根が落ち着いた印象を与える家山駅に到着。

家山駅のある川根町は静岡県でも有数の桜の名所として知られ、毎年3月下旬から4月上旬にかけて桜祭りが開催される。
川根町で激しく蛇行する大井川は、その流れが、鵜の首のように曲がっていることから「鵜山の七曲り」と呼ばれている。

家山駅を出た列車は茶畑を縫うように走り、大井川第1橋梁で、金谷駅を出発して初めて大井川を渡る。
地名という珍しい名前の駅からは川根本町に入る。
一帯はヒノキの美林や特産の川根茶で名高い。

この後何度か大井川を橋梁で越えると、終点・千頭駅だ。
駅構内にはSLのナンバープレートや大井川鉄道の資料を展示するSL資料館があるので、時間があれば立ち寄ってみるのもいい。
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函館本線について

特に長万部駅~小樽駅間を結ぶ列車は1日下り7本、上り5本と非常に不便で、これを利用して札幌へ向かう人は皆無に等しい。
小樽駅~札幌駅間は快速列車が頻繁に運転。
札幌駅~旭川駅間は「ライラック」「スーパーホワイトアロー」など特急が数多く運行されている。
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函館駅~長万部駅普通列車約3時間30分、長万部駅~小樽駅普通列車約3時間、小樽駅~札幌駅快速列車約40分、札幌駅~旭川駅特急列車約1時間20分。

幕末の開港場の一つとして知られる函館は、早くから西洋文化が流れ込み、古くからの日本文化とそれが結びついて独特の文化が花開いた街だ。
ハリストス正教会の他旧函館区公会堂などの洋館が多く残り、市電が駆け抜けていく元町かいわいは特にエキゾティック。
函館山からの百万ドルの夜景も見逃せない。
函館本線は、ここ函館が起点となる。

函館駅を出た列車は、渡島半島を北上。
やがて前方に見えてくる、とんがり山が駒ケ岳だ。
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